第一課堂
根據頁4，旅遊與款待科是一個什麼學科? (1分) 為什麼?(2分)
第二課堂
B回答問題
P2 1. 旅遊業有在不同的元素連繫在一起，建立了什麼模式?
2. 順序由中心點寫出四個元素名稱及特性。(8分)
第三課堂
A 觀看影片 及課文：
B 回答問題
1.指出及說明有什麼因素推動香港旅遊業的發展? (6分)
2.指出及說明有什麼因素阻礙香港旅遊業的發展? (6分)
第四課堂
A 觀看影片及課文
B回答問題目：
1. 指出及說明哪一項因素最能影響現今旅遊的發展。(2分）
答問題 ：
2 在互聯網上找出六項旅遊業相關的工作?(6分)
第五課堂
A觀看短片及課文
B回答問題
1. 旅行與旅遊有什麼分別? (2分)
2. 香港人周先生到深圳旅遊，早上出發，晚上回香港。周先生是什麼類型旅客/遊客?
3. 香港人陳先生到美國旅遊，星期一出發，星期五回香港。陳先生是什麼類型旅客/遊客?
4. 香港人王先生到美國旅遊，星期一出發，星期五回香港。就美國而言，王先生是什麼類 型旅客/遊客?
5 根據聯合國世界旅遊組織，什麼入境人士不會被視為旅客? (5分)
第六課堂
A觀看短片及課文
B回答問題
1遊客可分為兩大類型。(2分)
2高恆的遊客分類模式是根據哪兩個主要因素定立。(2分)
3寫出環境泡泡的定義。(1分)寫出四個例子。(2分)
4根據冒環目代行說明高恆的四個遊客分類。(8分)
第七課堂
A觀看短片及課文
B 問題：根據蒲樂的遊客分類，你是哪一類？為什麼？（4分）
第八堂
A觀看短片及課文
聯合國世界組織旅客的行為表現
對傳統文化存開放態度
尊重人權
幫助保護自然環境
尊重文化資源
遵守公平交易原則
了解目的地的衛生狀況
理解目的地習俗、規範、和傳統
熟悉當地法例
環保人士的行為/操守
有限制砍伐森林
清理廢物
廁所離開水源30米
任植物自然生長
協助保護環境
拍照--尊重私穩 / 聖地 /風俗
不可給錢當地兒童
尊重禮儀 / 傳統
注意食物和租金的標準
1個人安全
2金錢及貴重物品
3.健康
旅遊動機
10 旅遊的原因 / 目的
閒公文環學宗保探運
公幹旅遊 : 目價季次種質
20151001
11 旅遊動機
定義 : 直接促使人進行旅遊活動的行為
影響旅遊動機及行為的因素
a內在因素 : 個人因素:經濟/餘暇時間/性/年/身體/ 心理因素
b外在因素 : 旅遊業的整體發展水平
團體及家庭影響
社會因素/旅遊潮流
常見旅遊動機7大類別
c常見的旅遊動機7大類別
休/探/精/社/宗/商/家
d馬思勞 需要層次理論
2016 2501
生安社尊自
先滿足基本需要，才可滿足更高層次需要
層次越高，越難得到滿足
社交及尊重因素驅人們去旅遊
e. Hudman的9個旅遊動機
健康 好奇心 運動 快樂 宗教信仰及精神審美
專業及公商務 親友交往 尋根 自我/尊重的需求
推拉因素
f. 推因素 : 遊客產生旅遊願望的因素(個人因素)
g. 拉動因素 : 旅遊目的地的特性及設施
交通方便程度
政府形象
2015 0403
12 遊客流量
量度某一段時間內 進入或離開某地點 的旅客人數和流向。
宏觀因素 :
旅遊目的地對遊客的吸引力 - 景氣聯相體態
政治因素 : 入境政策 \穩定\安全
微觀因素:
心理因素
目的地的國家經濟發展水平
旅遊潮流
個人因素 : 收就假教個
其他因素 : 交通路線 / 旅遊地點位置
201801
以下哪些有關旅客流量的陳述是正確的？
1拉動因素比推動因素更有效地驅使人們旅遊。
2旅客流量通常會從生活指數較高的地方流向生活指數較低的地方。
3新的主題公園是強化旅遊目的 地推動因素的一個例子。
4從當地社區的角度，人境旅遊帶來的經濟利益比出境旅遊的更重要。
A . 只 有 ( 1 ) 及 (2)
B. 只 有 (1) 及 (3)
C. 只 有 (2) 及 (4)
D. 只 有 (3) 及 (4)
20180503
13旅遊產品的特性 : 無時差保互權
第六點:更新資料
旅遊產品的生命週期 : 引入/成長/成熟/衰退
20180404
旅遊產品生命週期 : 分析旅遊目的地
a 旅客特點 : 人數/高恆
b旅客與當地人關係
c旅遊發展 對 經濟/社會及文化影響
目的/作用
a市場營銷 : 制定推廣策略
決定產品推出時間
b保育文化及環境/減少污染
維持目的地競爭力
可持續性建立旅遊業 : 優化平衡 : 社/環/經 效益
c 協調發展旅遊業界 : 提供指及標準
d 監測及保持旅遊業發展
p41規劃目的士也發展的作用及重要性
在不使環境及旅客享樂 下降至不能接受之程度下
某一旅遊目的地 可容納的最高旅客數目
旅客數目太多引致下列問題
空 :土地面積 /設施/交通系統容量
環 : 旅客數目太多引致 破壞和損害環境
心 : 旅客樂趣明顯減少 (旅客的行為/態度)
經 : 通脹問題/旅遊點租金高/消費品貴/本地人不能
社文 : 文化商品化 - 機械化 取替傳統手工藝
出現時間 : 公眾假期 : 人流太集中
出現地點 : 過境路線 / 中途站
主畏旅遊目的地
20150501
2022卷2題1B
私營機構 :
款待業 : 旅舘業 / 餐飲業
2016 0702
2016 2904
2016 1003
公路交通 /
鐵路
2016 0402
20182801
2020Q26
Codeshare 有很多不同的譯名，除了翻譯成「代碼共享」外，還有「共掛班號」和「聯營航班」等名字。為了清晰起見，下文我會劃一用上「代碼共享」來說明 Codeshare 的概念。
代碼共享牽涉到兩家或以上的航空公司。其中一家會是承運航空公司 (Operating Carrier)，亦即是實際上營運該航班的航空公司。而其他的就會是銷售航空公司 (Marketing Carrier)，負責售賣該班航班的機位。
代碼共享 (Codeshare) 實例
就這樣子或許有點難掌握，所以我們可以來看看一個實際的例子。新加坡航空 SQ 878 號航班是一班由新加坡飛往台北的班機，因為它們是負責飛行的一方，提供飛機、機組人員等等，所以新航是這次的承運航空公司。
同一時間，長榮航空把 BR 2204 這個航班編號放到 SQ 878 這班機上，並且加入與新航一起銷售這個航班的機位。長榮在這個例子裏，只是負責了銷售的部分，沒有牽涉到營運的部分，故此它的角色只是銷售航空公司。
在以上這個例子裏，乘客既可以從新航買到這班機的機位，也可以從長榮買到同一班機的機位。不過到辦理登機手續時，乘客便需要到承運航空公司的櫃位辦理手續，而不是銷售航空公司的櫃位，因為你要乘搭的航班是由前者負責營運。機票上一般會清楚標明承運航空公司是那一間，只要小心閱讀便不會弄錯。
廉價航空的特點
1.餐飲要自費
搭乘一般航空，會附贈點心或正餐，水、飲料等也都可以索取。
搭乘廉價航空，所有的餐點、飲品都得另外付費。
解決方法: 如果不想花錢在飛機上用餐，可以選擇填飽肚子後再上飛機。
2.喝水買杯子
水不用錢，但需要自己準備承裝的杯子或是直接花錢買紙杯。
解決方法: 帶著空瓶子，可以在候機時使用機場的飲水機裝水，就不用再花錢買瓶裝水（或紙杯）。
3.座位間距小
廉價航空有時為了增加機位，坐位間距小，有些人覺得搭起來特別擁擠。
解決方法: 不過若有特殊需求的旅客可以加價選擇較大的坐位，可以自行衡量一下。
4.無機上娛樂
為了省錢，廉價航空上的服務簡化不少，沒有提供娛樂如電影。
解決方法: 旅客可以帶上自己的平板電腦，在不違反航空公司的規定以及不影響飛行安全的前提下，就試著自己找樂子吧！
5.價錢浮動
廉航有晚鳥優惠票，越遲購票越平。
廉航因為同航線的競爭大，旅客要記得多比價，有時候去程回程買不同航空的機票，反而更省！
6.票價並不包含托運行李
廉航的票價並不包含托運行李，若有托運需求的旅客需要額外加價購買託運公斤數。在手提行李上也有限定的公斤數，各家廉航不盡相同，在購買時也要特別注意。
7.更早關櫃台
為了節省開銷，廉航有時並不停靠一般的登機門，而會採用巴士接駁至停機坪、再搭配樓梯的登機模式。因此需要較多時間準備飛行，比一般航空還要早關閉櫃台，因此搭乘廉航也需要特別注意關櫃時間，以免遇到關櫃窘境。
8.轉機不穩定
搭乘廉航長程飛行，常會遇上轉機的狀況。轉機等待7、8個小時都不算太奇怪，因此最好事先做好心理準備。
解決方法: 若是遇到長時間等待轉機的情形，或是乾脆詢問航空公司能否改搭隔天的班次，直接多玩一個國家（或城市）。
9.行政彈性低
廉價航空把許多流程自動化，甚至許多廉航無法現場購票，必須透過網路平台。也因此當遇上不論是購票時名字拼音錯誤、或是想更改班次、取消機票等服務都會收取額外費用，因此在購票填資料時要特別注意。
10.密集的航班
廉價航空「以量制價」的運作模式，造成航班密集，有許多班次可供選擇；但也因為航班多，若是發生班機延誤的狀況，很可能會造成後面一連串的航班跟著受到影響。
11 旅客自行取消機票，通常不會有退款
中介機構:
20200103
以下哪些是旅遊服務供應商透過中介機構銷售其產品所得到 的好處？
(1) 確保中介機構得以營運下去
(2) 向顧客做市場推廣的預算得以降低
(3) 透過交易常規化，減低分銷成本
(4) 減低服務供應商之間的競爭
A (1) 及(2)
B (1) 及(4)
C (2) 及(3)
D (3) 及(4)
P59A中介機構－代理商－批發商－零售商
04
中介機構類別 : 代理商/批發商/零售商/
入口旅行團經營商
外遊旅行團經營商
公司客戶旅行社
觀光旅遊公司
旅行團經營商 (批發商 )
角色及功能
4.大量買入--折扣--全包式
2016 0901
2015 0304
其他服務 :
20150802
兌換外幣/旅遊講座
旅行保險/外幣 / 信用卡 / 零售商店 /
餐廳/旅遊刊物
互聯網
16 公營機構
p63 政府如何使投資者增加投資旅遊業
p64與旅遊業相關之政府部門
護照
2016 0301
2016 0803
20180503
20180604
1.為旅遊業的發展制訂政策及計劃促進旅遊業
2. 管制及監察旅遊業
3. 直接經營與旅遊業有關的項目
4. 向本地及海外市場推廣旅遊業
20150704
2016 2802
P66
旅遊業監管局
旅遊業監管局（旅監局）根據《旅遊業條例》第634章於2020年1月成立的法定監管機構，
A主要負責
1.有關旅行代理商、導遊和領隊的發牌和規管事宜。
2旅監局亦負責提升旅遊業從業員的誠信、能力和專業水平，
3規管入境旅行團在安排下光顧的商店。
4旅監局負責管理旅遊業賠償基金，為已購買出境旅遊套票的外遊旅客提供保障。
B成員
旅監局的成員由行政長官根據《條例》委任。
成員包括主席、副主席（旅遊事務專員），及不超過28名來自香港各界的普通成員。
業界成員包括經營入境和外遊旅行代理商業務的人士、導遊和領隊及香港旅遊業議會理事會的理事。
非業界成員來自各行各業，其在法律、會計、金融、教育、消費者事務或一般管理方面的知識或專業經驗等專長和經驗
C旅監局的職能
旅遊業監管局（旅監局）是根據《旅遊業條例》（第634章）第150條成立的法定監管機構，
其主要職能是：
1. 提高旅行代理商、導遊及領隊能力及專業水平，推動旅行代理商、導遊及領隊行事持正。
2. 規管入境旅行團在安排下光顧商店，防止欺騙遊客的商業行為。
3. 向特區政府提供關乎規管旅行代理商、導遊及領隊的意見
4. 牌照(旅行代理商、導遊和領隊)
A接收和處理牌照申請；
B發出、修訂、撤銷和暫時吊銷牌照，以及將牌照續期；
C施加該局認為適當的牌照條件；
D 持有、管理和運用旅遊業賠償基金；及 管理電子印花徵費系統
6 （在不局限以上各段的原則下）執行由本條例或其他條例賦予旅監局的任何職能，
或根據本條例或其他條例賦予該局的任何職能。
旅遊業賠償基金
: 保障範圍
旅客參加旅行團，費用包括其中兩項 A離開香港的交通/
B住宿/ C行程
收鬬單據必須由旅行社蓋上電子印花稅，即團費的0.15%。如旅行社結業可得團費九成賠償。
旅遊業賠償基金轄下的旅行團意外緊急援助基金計劃，為外遊旅客提供的保障包括：.
如於持牌旅行代理商提供或舉辦的外遊活動中意外傷亡，可獲總數高達30萬港元的特惠賠償
17 香港的旅遊發展
02
P72
人口性質
社會地位
消費能力
香港的旅遊資源
18 旅遊業的影響
量度社會及文化影響
2016 0203
對經濟的負面影響
20xx04
20XX02
2015 0201
20182602
20XX 04
20XX04
對環境的正面影響
20XX04
微觀因素
心理
